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Qu'est-ce que c'est

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Le système de suspension du véhicule est une structure complexe qui comprend différents composants:

  • amortisseurs
  • ressorts
  • bras oscillants
  • roulements de roue
  • joints homocinétiques
  • pneumatiques

Les amortisseurs doivent fonctionner de façon contrôlée et harmonieuse, pour fournir le niveau de confort maximum et la plus grande sécurité de conduite possible.

Les constructeurs de véhicules ont développé un grand nombre de systèmes pour améliorer la sécurité et le contrôle, notamment l'ESC (Electronic Stability Control).

Quand le système ESC détecte que le véhicule dérive, que l'angle de roulement est trop fort ou que les pneus commencent à perdre de l'adhérence, il réduit instantanément la puissance du moteur et applique les freins individuellement avec la force nécessaire pour maintenir le véhicule sous contrôle.

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la saviez-vous?

Une usure lente et progressive

Une usure lente et progressive
Les amortisseurs s'usent lentement et progressivement, affectant les composants de la suspension tels que les pneus, les ressorts et d'autres pièces mécaniques. Les conducteurs tendent à compenser l'efficacité réduite de leurs amortisseurs en adaptant leur style de conduite, souvent sans s'apercevoir qu'ils le font. Un entretien correct du véhicule est toutefois essentiel pour une sécurité active. On estime que plus de 50 % des voitures qui circulent ont des amortisseurs usés ou endommagés. Attention ! Des amortisseurs usés réduisent la stabilité et la tenue de route, en particulier dans les virages, et augmentent également les distances d'arrêt. Des amortisseurs usés peuvent augmenter votre distance d'arrêt de 2 voire 3 mètres à une vitesse de 80 km/h.

Amortisseurs et ressorts: de parfaits partenaires

Amortisseurs et ressorts: de parfaits partenaires

Vos amortisseurs et ressorts travaillent ensemble pour maintenir vos pneus en contact avec la route. Si vos ressorts sont usés, ils peuvent mal fonctionner et provoquer des contraintes supplémentaires pour vos amortisseurs. Pour assurer une adhérence maximale du pneu, remplacez toujours les amortisseurs et les ressorts ensemble, par paires avant et arrière. Demandez conseil à votre Centre de service Lancia agréé : il sera heureux de vous recommander la meilleure solution de réparation en fonction de vos besoins.

Un peu d'histoire
 

Un peu d'histoire<br /> 

« La science instrumentale ou mécanique est la plus noble et surtout la plus utile puisque grâce à elle, tous les corps animés qui ont un mouvement exercent toutes leurs actions », Léonard de Vinci.

Léonard de Vinci a découvert le principe du roulement à billes dès le 15ème siècle, en étudiant le frottement. Il avait compris que le frottement serait réduit si l'on empêchait les billes de se toucher. Il a donc développé un dispositif pour les maintenir séparées tout en les laissant tourner librement : le précurseur de la cage à roulement à billes moderne.

Le monde a toutefois dû attendre la révolution industrielle avant que les roulements à billes ne soient utilisés de façon courante dans les applications industrielles. Le premier brevet relatif aux roulements à billes a été proposé en 1794.

ASTUCES Lancia

Les amortisseurs ont un effet direct sur :

  • le confort de conduite ;
  • la tenue de route, en particulier dans les virages ;
  • les distances d'arrêt ;
  • l'usure des pneumatiques.

Pour prolonger la durée de vie utile de vos amortisseurs :

  • faites-les vérifier à chaque entretien ;
  • remplacez-les toujours par paire, gauche et droite ;
  • remplacez les tampons de butée et les soufflets des capots anti-poussière en même temps.

En moyenne, les amortisseurs doivent être remplacés tous les 80.000 km. Le taux d'usure, toutefois, dépend de la façon dont vous utilisez votre véhicule et de votre style de conduite.

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Auto-diagnostic

Pour comprendre quand vos amortisseurs doivent être remplacés, soyez vigilant aux anomalies suivantes sur votre véhicule :

  • distances d'arrêt plus longues ;
  • efficacité réduite des systèmes ABS et ESC ;
  • adhérence réduite, et tendance à dériver dans les virages ;
  • adhérence réduite en cas de vents latéraux et sur routes humides ;
  • aquaplaning, même à basses vitesses ;
  • rebonds et suspension bruyante, dans les lignes droites ou lors des braquages ;
  • jeu excessif lors du braquage ;
  • oscillations inhabituelles lors du freinage ou de l'accélération;
  • usure anormale des pneus (irrégulière ou rapide).

Quand faut-il remplacer les bras de suspension?

  • si vous entendez des bruits métalliques lorsque vous roulez sur des bosses ;
  • s'il y a du jeu dans les roues arrière ;
  • si les bagues en caoutchouc sont usées.
Dès que vous constatez l'un de ces défauts, faites vérifier votre véhicule dans un Centre d'entretien agréé Lancia.