1. a
  2. b
  3. c
  4. d
  5. e
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  18. r
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  20. t
  21. u
  22. v
  23. w
  24. x
  25. y
  26. z

A

ABS

Das ABS-System ist in das Bremssystem integriert und verhindert, dass bei plötzlichem oder starkem Bremsen ein oder mehrere Räder blockieren und daher rutschen.

A

ADAPTIVE XENON LIGHT

Dieses System steuert die Leuchtweitenregelung. Es passt den senkrechten Winkel der Scheinwerfer entsprechend der Fahrbahn und Belastung an.  Durch die Korrektur des senkrechten Scheinwerferwinkels vermeidet das System die Blendung des Gegenverkehrs und sorgt für eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn auch unter vollbeladenen Bedingungen.

A

AFS

(ADAPTIVE FRONT LIGHTING SYSTEM)

Dieses System steuert die Leuchtweitenregelung. Ergänzend zum „ADAPTIVEN XENONLICHT“-System schwenkt das AFS automatisch das Abblendlicht in Kurven, um die Straße in Fahrtrichtung des Fahrzeugs zu beleuchten, wodurch dunkle Bereiche vermieden werden.

A

Air cleaner

Der Luftfilter filtert Feststoffpartikel in der Ansaugluft des Motors und verhindert übermäßigen Motorverschleiß. Der Luftfilter und Filterkasten spielen auch bei der Verringerung des durch den Ansaugtrakt erzeugten Geräusches eine wichtige Rolle.

A

AQUAPLANING

Beim Aquaplaning haben die Reifen keinen Halt auf nassem Asphalt, da sie durch eine Wasserschicht von diesem getrennt sind. Das Lenk- und Bremsverhalten werden hierdurch beeinträchtigt.

A

ASR

(ANTI SLIP REGULATION)

Dieses System ist in das ESC-System integriert. Es verhindert Reifenschlupf bei einem oder beiden Antriebsrädern. Unabhängig von der Geschwindigkeit verwendet es die Brems- und Motorsteuerungssysteme, um die Traktion zu optimieren, Reifenschlupf zu eliminieren und die Haftung wieder herzustellen. Das System nutzt die Signale der ABS-Sensoren, um die Raddrehzahlen zu überwachen, den Schlupf zu berechnen und die volle Haftung wieder herzustellen. Das System verwendet zwei Methoden, um den Schlupf zu kontrollieren: 

  1. Wenn beide Antriebsräder aufgrund übermäßiger Kraftübertragung durchdrehen (wie bei Aquaplaning oder starkem Beschleunigen auf Schotter, Schnee oder Eis), reduziert das System das übertragene Motordrehmoment. 
  2. Wenn andererseits nur ein Rad durchdreht (z. B. kurveninneres Rad bei Beschleunigung oder dynamischen Lastveränderungen), bremst das System dieses Rad automatisch, ohne dass der Fahrer das Bremspedal betätigen muss. Der Endeffekt ist ähnlich zu einem Sperrdifferential. 

Das ASR wird automatisch bei jedem Anlassen des Motors aktiviert, kann aber einfach mit einem Schalter am Armaturenbrett deaktiviert werden.

A

AUTOCLOSE

Wenn aktiviert, verriegelt das System ab einer Fahrgeschwindigkeit
von 20 km/h automatisch die Türen.

B

BLUE&ME

Mit Blue&Me können Sie während der Fahrt Ihr Mobiltelefon benutzen und Ihre Lieblingsmusik hören, ganz einfach und vollkommen sicher. Das System bietet anspruchsvolle Freisprechfunktionen. Sie können mit dem System Bluetooth-fähige Mobiltelefone verwenden, um Anrufe über das Fahrzeug-Soundsystem zu tätigen und zu empfangen, Ihr Telefonbuch auf dem Armaturenbrett-Display zu durchblättern und sich SMS-Nachrichten in einer von 10 Sprachen vorlesen zu lassen. Mit einem USB-Anschluss auf dem Tunnel können Sie Musik von einem MP3-Player oder USB-Stick über das fahrzeugeigene Soundsystem hören. Es steht auch eine Blue&Me-Version zur Verfügung, die Blue&Me TomTom®-Navigation ermöglicht. Details finden Sie in den entsprechenden Abschnitten zu Blue&Me und Blue&Me TomTom®.

B

BLUE&ME TOMTOM

Blue&Me TomTom® ist ein tragbares Navigationsgerät, das mit ein paar einfachen Schritten in Ihr Fahrzeug eingebaut und wieder entfernt werden kann. Zusätzlich zu den üblichen Blue&Me-Funktionen* (Freisprechen, Spracherkennung, SMS-Textleser, Multimedia-Player) erlaubt es:

  • Nachverfolgen der Grafiken auf dem Navigationsbildschirm sowie das Hören der Sprachanweisungen über die Lautsprecher.
  • Zu einem Ort von Interesse navigieren oder Informationen über Ihre Reise abrufen.
  • Abrufen eines Ziels aus dem Speicher.
  • Ausführen bestimmter Navigationsmöglichkeiten mit den Lenkradtasten oder mit Sprachbefehlen.

 Abschließend kann das GPS durch die Integration der fahrzeugseitigen Daten Ihre abgebildete Position auch bei Signalausfall, beispielsweise in Tunnels, aufrechterhalten.

B

BLUETOOTH

Bluetooth ist ein funkbasiertes drahtloses Übertragungssystem, das in geschlossenen Räumen eine Konnektivität über eine Entfernung von etwa 10 m bietet. Bluetooth ist zuverlässig, schnell (1Mbit/s), sparsam und sehr portabel. PCs, Mobiltelefone, Palmtops, PDAs und die meisten anderen mobilen Geräten können Daten über Bluetooth ohne Verbindungskabel austauschen. Wenn verfügbar, bietet Bluetooth auch eine Freisprechfunktion und ermöglicht es Ihnen, persönliche Geräte wie Mobiltelefone und Palmtops über das Soundsystem Ihres Fahrzeugs zu verwenden.

C

Combined particulate and activated carbon passenger compartment filter

Zusätzlich zur mechanischen Filterung von Partikeln (Pollen, Feinstaub und andere feste Schadstoffe) reduzieren diese Kombinationsfilter auch toxische Gase und unangenehme Gerüche durch eine Aktivkohleschicht. Sie bieten daher physikalische und chemische Filtration und verbessern den Fahrkomfort.

C

CORNERING FOG LIGHTS

Diese Leuchten sind in die Nebelscheinwerfer selbst integriert. Sie schalten sich ein, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist, das Fahrzeug mit einer Geschwindigkeit von weniger als 40 km/h fährt, und wenn das Lenkrad stark eingelenkt oder die Blinker betätigt werden. Sie verbessern die Nachtsicht, indem der beleuchtete Straßenbereich in Fahrtrichtung erweitert wird.

C

CRUISE CONTROL

Diese elektronische Fahrhilfe funktioniert nur über 30 km/h. Es ermöglicht Ihnen, mit einer voreingestellten Geschwindigkeit auf langen, geraden und trockenen Straßen mit wenigen Schaltvorgängen (z. B. Autobahnen) zu fahren, ohne den Fuß auf dem Gaspedal halten zu müssen.
Es wird nicht empfohlen, diese Fahrhilfe auf verkehrsreichen Landstraßen zu verwenden. Verwenden Sie diese Fahrhilfe nicht in der Stadt.

D

DIESEL PARTICULATE FILTER

(DPF)

Der Diesel-Partikelfilter ist in Abgassysteme von Dieselfahrzeugen eingebaut. Der Filter befindet sich in einer Einheit, welche die durch die Verbrennung von Dieselkraftstoff erzeugten Partikel erfasst und zurückhält.

D

DRIVING ADVISOR

Dieses System verwendet eine Videokamera in der Frontscheibe, um die Fahrspurmarkierungen zu überwachen und dem Fahrer eine akustische und optische oder haptische und optische Warnung zu geben, wenn das Fahrzeug von der Fahrspur abweicht. Das System erhöht die Sicherheit bei Ablenkung des Fahrers. Es kann mit einer Taste im Armaturenbrett oder mit dem Lenkstockhebel aktiviert und deaktiviert werden.
Das System arbeitet nur bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten unter sicheren Bedingungen und nur bei Manövern, die als unfreiwillig betrachtet werden (z. B. Spurwechsel ohne Richtungsanzeiger oder plötzliche Lenkbewegungen).
Bei Systemen, die eine haptische Rückmeldung liefern können (z. B. Anwendung eines Drehmoments auf das Lenkrad in der entgegengesetzten Richtung zum Spurwechsel) kann die Empfindlichkeit und die Drehmomentstärke mittels eines Menüs eingestellt werden, und das System schaltet sich automatisch aus, wenn es erkennt, dass der Fahrer das Lenkrad nicht kontrolliert.

D

DRL

(DAYTIME RUNNING LIGHTS)

Diese Leuchten werden beim Anlassen des Motors automatisch eingeschaltet. Sie verbessern die Fahrsicherheit durch eine Erhöhung der passiven Sichtbarkeit, d. h. Ihr Fahrzeug wird für entgegenkommende Fahrer besser sichtbar. Sie sind besonders wirksam, wenn die Sonne tief steht oder von Fenstern an schmalen städtischen Straßen widergespiegelt wird.
Tagfahrlicht entsprechen der spezifischen europäischen Gesetzgebung, die im Jahr 2012 eingeführt wurde.

D

DST

(DYNAMIC STEERING TORQUE)

Dieses System ist in die ESC- und ESP-Systeme integriert. Es passt die Kraft des elektrischen Servolenksystems an, um die Fahrsicherheit zu erhöhen. Unter kritischen Bedingungen (Untersteuern, Übersteuern oder Haftungsunterschiede beim Bremsen) liefert das System zusätzliches Drehmoment zur Lenkung, um dem Fahrer ein korrektes Lenken zu ermöglichen.

D

DUSK SENSOR

Dieser Sensor schaltet bei schlechten Lichtbedingungen automatisch das Abblendlicht ein. Das System kann mit dem Lenkstockhebel aktiviert und deaktiviert werden, und die Empfindlichkeit des Sensors wird über ein Menü eingestellt.

E

EBD

(ELECTRONIC BRAKE FORCE DISTRIBUTION)

Dieses System ist in das ESC-System integriert. Sein Zweck ist es, die Bremskraft effektiv zu verteilen. Bei Notbremsungen neigen die Hinterräder zum Blockieren, da die Last zur Vorderachse verschoben wird. Die EBD reduziert die auf die Hinterräder wirkende Bremskraft, um deren Blockieren zu verhindern.

E

ERM

(ELECTRONIC ROLL MITIGATION)

Dieses System ist in das ESC-System integriert. Es nutzt die Signale von Sensoren rund um das Fahrzeug, um die Tendenz der Räder sich vom Boden abzuheben zu bewerten (z. B. bei plötzlichen Lenkbewegungen, um einem Hindernis auszuweichen), betätigt die Bremsen und verringert die Motorleistung, wodurch ein sicherer Straßenkontakt der Räder garantiert wird.

E

ESC

(ELECTRONIC STABILITY CONTROL)

Das Elektronische Stabilitätsprogramm (ESC) verbessert die Straßenhaftung und das Handling des Fahrzeugs, indem jede Tendenz zum Unter- oder Übersteuern korrigiert wird. Das System vergleicht die Bahn, dem das Fahrzeug entsprechend der Lenkradstellung folgen sollte, mit der Bahn, der das Fahrzeug tatsächlich folgt, und korrigiert eventuelle Abweichungen durch Reduzierung des Motordrehmoments und/oder einseitigem Abbremsen der Räder. Das System wirkt allen Stabilitätsverlusten entgegen und führt das Fahrzeug wieder auf die richtige Bahn zurück.

F

FIX&GO

Dies ist ein Reifenreparatur-Set. Es repariert Reifen ohne Druckverlust und ermöglicht Ihnen, zu einem Reifenhändler weiter zu fahren. Die Dichtflüssigkeit im Set ist mit allen Reifenarten kompatibel. Anweisungen zur korrekten Verwendung des Fix & Go-Sets finden Sie in Ihrem Fahrerhandbuch und auf einem Merkblatt im Set selbst.

F

FULL AFS

(ADAPTIVE FRONT LIGHTING SYSTEM)

Dieses System steuert die Leuchtweitenregelung. Ergänzend zum „ADAPTIVEN XENONLICHT“ und zum „AFS“ verwendet das FULL-AFS-System Sonderfunktionen, um einen beleuchteten Bereich entsprechend der Fahrbedingungen (LANDSTRASSE, HAUPTSTRASSE, AUTOBAHN, SCHLECHTWETTER) zu schaffen. Das System leuchtet den Bereich vor dem Fahrzeug in der effektivsten Weise für die jeweilige Fahrsituation aus.

G

GPS

(GLOBAL POSITIONING SYSTEM)

GPS nutzt die von NAVSTAR bereitgestellten Positionssignale, ein System mit 24 Satelliten (Eigentum der US-Regierung), die um die Erde kreisen, 12 pro Hemisphäre, und die kontinuierlich ihre Position im Raum sowie die genaue Atomzeit übermitteln. Das GPS-System verwendet die von den Satelliten bereit gestellten Daten in Verbindung mit Daten von den ABS-Sensoren des Fahrzeugs (welche die Raddrehzahl messen), um die Fahrzeugposition ständig genau zu bestimmen. Durch die ständige Aktualisierung der Fahrzeugposition kann das Navigationssystem Sie mit Hilfe digitaler Karten auf CD-ROM oder SD-Karte genau zu Ihrem Ziel leiten.

H

HBA

(HYDRAULIC BRAKE ASSIST)

Dieses System ist in das ESC-System integriert. Es erkennt eine Notbremsung anhand der Geschwindigkeit, mit der das Bremspedal betätigt wird. Unter Notbremsbedingungen wird  das System sofort die maximale Bremskraft aktivieren, noch bevor der Fahrer das Pedal vollständig durchgedrückt hat.

H

HHC - Hill Holder Control

or HSA - Hill Start Assist

Dieses System ist in das ESC-System integriert. Es erleichtert das Anfahren an Steigungen, indem das Fahrzeug für kurze Zeit gehalten wird. Wenn Sie Ihr Fahrzeug anhalten, betätigen Sie Kupplungs- und Bremspedal gleichzeitig. Sobald das Fahrzeug steht, können Sie Ihren Fuß sicher von der Bremse nehmen, da das System die Bremsen für eine kurze, vorgegebene Zeit (in der Regel 1-2 Sekunden) weiter betätigt. In dieser Zeit können Sie den Fuß bequem und ohne Eile vom Brems- zum Gaspedal wechseln. Am Ende dieser Verzögerung werden die Bremsen gelöst und das Fahrzeug rollt zurück, außer Sie betätigen das Brems- oder Gaspedal. Um an einer Steigung anzufahren, müssen Sie lediglich den 1. Gang einlegen und leicht beschleunigen, während Sie die Kupplung langsam kommen lassen. Der Hill Holder löst die Bremsen, sobald der Motor genug Drehmoment entwickelt, um das Fahrzeug zu bewegen.

I

ISOFIX

Child restraint system set-up

Ihr Fahrzeug ist mit ISOFIX-Verankerungen für Kinderrückhaltesysteme ausgestattet. Isofix ist ein neuer europäischer Standard, der den Einbau von Kinderrückhaltesystemen schnell, einfach und sicher macht.

L

LDW

(LANE DEPARTURE WARNING)

Dieses System verwendet eine Videokamera in der Frontscheibe, um die Fahrspurmarkierungen zu überwachen und dem Fahrer eine akustische und optische oder haptische und optische Warnung zu geben, wenn das Fahrzeug von der Fahrspur abweicht. Das System erhöht die Sicherheit bei Ablenkung des Fahrers. Es kann mit einer Taste im Armaturenbrett oder mit dem Lenkstockhebel aktiviert und deaktiviert werden.
Das System arbeitet nur bei mittleren bis hohen Geschwindigkeiten unter sicheren Bedingungen und nur bei Manövern, die als unfreiwillig betrachtet werden (z. B. Spurwechsel ohne Richtungsanzeiger oder plötzliche Lenkbewegungen).
Bei Systemen, die eine haptische Rückmeldung liefern können (z. B. Anwendung eines Drehmoments auf das Lenkrad in der entgegengesetzten Richtung zum Spurwechsel) kann die Empfindlichkeit und die Drehmomentstärke mittels eines Menüs eingestellt werden, und das System schaltet sich automatisch aus, wenn es erkennt, dass der Fahrer das Lenkrad nicht kontrolliert.

L

LED LIGHTING SYSTEM

LED-Beleuchtungssysteme verwenden LEDs für das Abblend- und Fernlicht.
Der Hauptvorteil weißer LED-Scheinwerfer liegt in der Farbe oder „Farbtemperatur“ des abgegebenen Lichts, die nahezu genau der des Tageslichts entspricht. Das LED-Licht ermöglicht es dem menschlichen Auge, die Straße und Straßenränder in ihren natürlichen Farben zu sehen, was für einen weit besseren Kontrast sorgt.
Darüber hinaus entspricht die durchschnittliche Lebensdauer einer LED-Beleuchtungseinheit der des Fahrzeugs. LED-Leuchten sind daher zuverlässiger und benötigen keine Ersatzlampen.

M

MECHANICAL BRAKE ASSIST

(EMERGENCY BRAKING ASSISTANCE)

Dieses System erkennt eine Notbremsung (anhand der Geschwindigkeit der Bremspedalbetätigung) und beschleunigt die Reaktion des Bremssystems. Es kann nicht deaktiviert werden.

P

PARKING SENSOR

Parksensoren sind im hinteren Stoßfänger integriert und warnen den Fahrer mit einem Summton vor der Präsenz von Hindernissen hinter dem Fahrzeug.

P

Passenger compartment filter

Dieser Filter reinigt die Luft, die über die Heizungs- und Klimaanlagenkanäle in den Fahrgastraum einströmt. Er bietet aktiven Schutz vor Pollen, Sporen, Bakterien, Feinstaub und andere Schadstoffen.

R

RAIN SENSOR

Dieser Sensor aktiviert automatisch die Scheibenwischer, wenn es zu regnen beginnt. Das System steuert auch die Wischergeschwindigkeit entsprechend der Stärke des Regens. Es kann mit dem Lenkstockhebel aktiviert und deaktiviert werden. Die Empfindlichkeit des Sensors kann über ein Menü oder mit dem Lenkstockhebel eingestellt werden.

S

SMART BEAM

Dieses System verwendet eine Videokamera in der Frontscheibe, um die Scheinwerfer anderer Fahrzeuge und Stadtgebiete zu erkennen und Abblendlicht oder Fernlicht entsprechend der Bedingungen und Entfernung zu wählen.
Das System arbeitet nur bei mittlerer bis hoher Geschwindigkeit. Es gewährleistet nachts maximale Sicht, ohne die Fahrer entgegenkommender Fahrzeuge zu blenden. Es kann über ein Menü aktiviert und deaktiviert werden.

S

Start&Stop

Dieses System schaltet den Motor automatisch ab, wenn das Fahrzeug anhält, und startet ihn wieder, wenn der Fahrer anfahren möchte.
Dies erhöht die Fahrzeugeffizienz durch Reduzierung von Kraftstoffverbrauch, Abgasemissionen und Lärmbelästigung.

T

T+

(TRACTION PLUS)

Dieses System verbessert die Traktion beim Anfahren mit geringer Haftung und bei Offroad-Bedingungen.

T

TPMS

(TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM)

Das TPMS besteht aus vier Ventilen und vier Sensoren (einer pro Rad), und einem mit ihnen verbundenen Steuergerät. Das System überwacht den Reifendruck und erkennt die Ursache des niedrigen Drucks (Reifenschaden oder zu niedriger Druck). Das System hilft, die Lebensdauer der Reifen zu verlängern, da ein korrekter Druck den Verschleiß deutlich reduziert. Es hilft auch, die Kraftstoffkosten zu senken, da selbst eine kleine Verringerung des Reifendrucks den Verbrauch erhöht.

T

TSR

(TRAFFIC SIGN RECOGNITION)

Dieses System verwendet eine Videokamera in der Frontscheibe, um Verkehrsschilder wie Geschwindigkeitsbegrenzungen und Überholverbote zu erkennen und den Fahrer darüber zu informieren.

T

TTC

(TORQUE TRANSFER CONTROL)

Dieses System ist in das ESC-System integriert. Es verringert die Untersteuerungsneigung des Fahrzeugs bei Beschleunigung in Kurven durch Anlegen eines Bremsmoments auf das kurveninnere Vorderrad, wodurch das an das kurvenäußere Rad übertragene Drehmoment erhöht wird. Das System simuliert elektronisch die Wirkung eines mechanischen Sperrdifferentials und bietet Vorteile bei Handling und Performance.

W

WINDOW BAG

Kopfairbags bestehen aus „Vorhang“-Airbags, die in der Seitenverkleidung des Himmels untergebracht sind. Kopfairbags schützen die Köpfe der vorderen und hinteren Insassen bei einem Seitenaufprall.